Pergunta e resposta nº 004

Pergunta:

Qual seria a pressão que me daria um aumento de potência significativo, porém sem risco para o motor ?

Resposta:

A pressão está diretamente ligada a taxa de compressão que o carro tem. Se você usar uma taxa de compressão 1 ponto abaixo da taxa de compressão original do carro e usar um bom intercooler, poderá usar 0,7bar de pressão na turbina, com toda a segurança, como se fose original. Um santana que 121HP original, passaria a ter em torno de 195HP com 0,7bar, com certeza um desempenho muito bom, mesmo para um motorista exigente.

Pergunta e resposta nº 003

Pergunta:

Para que serve o intercooler ? Devo usá-lo mesmo ?

Resposta:

O intercooler serve para resfriar o ar que vai para dentro do motor. A carcaça fria da turbina, por estar em contato com a parte quente da turbina, fica muito quente, além disso o ar ao se comprimir também aquece. Juntando-se a isto o ar que é aspirado pela turbina, está no cofre do motor e já muito quente. O resultado disso é um ar extremamente quente para dentro do motor. Isso facilmente causa detonação, o que pode acarretar a quebra do motor. Então, o intercooler além de dar um pouco mais de potência, devido a um ar mais frio, consequentemente mais denso, consequentemente mais ar, mais potência, mas o mais importante, evita a detonação e possível quebra do motor. Então, se quiser ficar longe de problemas, use o intercoller.

Pergunta e resposta nº 002

Pergunta:

Tenho visto sempre preparadores tirarem o sistema de injeção eletrônica e carburar o carro para turbinar. Posso turbinar um carro com injeção eletrônica ?

Resposta:

Sim, pode. A pouco tempo atrás os preparadores ainda não conheciam bem o sistema de injeção eletrônica. Hoje em dia é possível remapear chips, bem como usar controladores de bicos suplementar. Já disponíveis no mercado que permitem utilizar o turbo e a injeção eletrônica com resultados excelentes. Na nossa página de reportagens você vai observar isto muitas vezes.

Pergunta e resposta nº 001

Pergunta:

Gostaria de saber o que posso fazer em um carro 1.0 para aumentar a potência sem turbinar, e o que posso esperar a nível de potência.

Resposta:

aumento de potência varia muito em função de uma série de fatores. Você sabem 2 carros do mesmo modelo e ano têm desempenho diferentes sob as mesmas condições. Assim sendo, com a mudança do Chip pode-se ganhar até 4% de potência. Associado a um filtro mais livre,, um escapamento dimensionado e corpo de borboleta maior, pode-se chegar de 8 a 10% de aumento na potência. Parece pouco mas já é uma diferença significativa em relação ao original, e normalmente o usuário percebe essa diferença e gosta.